Comme je l’ai déjà relaté lors d’un article précédent sur mes souvenirs d’un 1er mai à Neuville, je vous disais que mes parents étaient mariniers et ainsi, l’on vivaient au gré des manifestations qui avaient lieu tout au long de notre rivière préférée. Évidemment, de ce fait, nous ne pouvions envisager de rater le feu d’artifice du 14 juillet à Lyon.
Situation paradoxale : voilà seulement quelques jours que nous profitons enfin d’un temps de saison, après avoir vécu un printemps particulièrement pluvieux.
Et pourtant, en ce début d’été, les premières restrictions relatives aux prélèvements d’eau arrivent, via un arrêté préfectoral.
Dans le Val de Saône, pas moins de 12 communes sont concernées.
Ces restrictions concernent les prélèvements effectués dans les puits et les forages.
Il est donc interdit :
- de 8h à 20h, d’arroser les jardins, les espaces verts et les espaces sportifs
- 24h sur 24, de laver les voitures hors des stations professionnelles, de remplir les piscines et d’arroser les façades ou les voies privées
Les usages agricoles quant à eux, doivent être réduits de 15 à 30%.
Ces mesures ne s’appliquent pas à …
En août 1930, il est présenté au conseil municipal de Collonges-au-Mont-d’Or un projet d’aménagement d’une plage en bord de Saône.
En effet, au nord du pont de chemin de fer et jusqu’au début de l’Isle Roy, sur sa rive droite, la Saône se découvrait aux beaux jours pour laisser place à une belle plage de sable doré …
La SAÔNE
Le nom le plus ancien de la Saône est BRIGULUS, fleuve de Gaule Celtique.
Ce sont les commentaires de César qui mentionnent pour la première fois cette rivière sous le nom d’AGAR.
De nombreuses légendes s’attachent au nom de la Saône, en voici quelques unes :
Le bac, qui avait été mis en place en 1808, étant devenu insuffisant, la commune de Neuville, en 1828, décida de la construction d’un pont. Celui-ci vit le jour en 1832. C’était un pont suspendu en fil de fer. Il fut rehaussé en 1851.
Il fut remplacé par le pont actuel en [...]
Des navettes sur la Saône ?
Voilà bien le vieux serpent de … mer.
Pourtant, il y a quelques mois, le dossier avait été repris par Roland Bernard, Vice-Président du Grand Lyon en charge des aménagement et usages des fleuves. Celui-ci déclarant attacher « une importance particulière au développement et à l’expérimentation d’une navette fluviale à Lyon ».
Il semblerait donc que le projet avance, une expérimentation étant prévue d’ici la fin de l’année ou au plus tard en 2011.
Habitants du Val de Saône, ne nous leurrons pas, l’objectif serait de tester une liaison entre Saint Paul et la Confluence. Des bateaux d’une soixantaine de places feraient ainsi la navette, permettant de réaliser ce trajet, selon Roland Bernard, en moins d’un quart d’heure.
Un projet à suivre, donc, car en cas de succès, rien n’interdirait d’imaginer une desserte à partir de Vaise, par exemple.
La SAÔNE
Le nom le plus ancien de la Saône est BRIGULUS, fleuve de Gaule Celtique.
Ce sont les commentaires de César qui mentionnent pour la première fois cette rivière sous le nom d’AGAR.
De nombreuses légendes s’attachent au nom de la Saône, en voici quelques unes :
…
La première compagnie dite “des bateaux mouches”, était lyonnaise ; c’était une concession qui appartenait à MM. Plasson et Chaize. En 1862, cinq bateaux faisaient le trajet entre la Mulatière et Vaise.
Elle est attendue depuis des années ; voici que débutent, à partir du 8 mars, les travaux de la « rénovation lourde » du tunnel de la Croix Rousse.
Rénovation, même lourde, est d’ailleurs un doux euphémisme lorsque l’on regarde de plus près ce projet.
Il s’agit en effet d’intégrer cet axe important de l’agglomération, construit en 1952, dans les préoccupations des déplacements urbains de ce 21e siècle.
Au programme, 3 ans de travaux comprenant la rénovation complète du tube actuel et le percement d’un second tube servant à la fois de …
A cette époque, le Château de Gerland dominait une terre marécageuse qui lui avait donné son nom (ger et land), il était traversé par de nombreux bras du Rhône qui trouvaient là, un terrain propice pour s’étaler.
Ces petits bras d’eau étaient appelés “mouches” par les Lyonnais.
Au début du 19e siècle, le Rhône fut endigué et de petites entreprises s’installèrent dans ce quartier qui devint tout naturellement le quartier de “la mouche”.
L’une d’elle construisit des bateaux destinés …
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