Saviez vous qu’une ligne de tramway reliait jadis Lyon à Neuville ? Les plus anciens d’entre nous s’en souviendront sûrement puisque le “Train Bleu” s’est arrêté en 1957.
D’abord à vapeur lors de sa mise en service en 1891, il devient électrique en 1932 lorsqu’il devient la propriété de l’OTL.
Comme pour la « guillotine », la ligne partait du quai de la Pêcherie et remontait la Saône : Vaise, l’île Barbe, Collonges, l’île Roy, Fontaines, Rochetaillée, Fleurieu et Neuville au km 16,130.

Vous imaginez ? 30 minutes pour rallier Neuville à Lyon centre, et même le matin entre 7h et 9h !

Ce tram bicolore crème et bleu a vite été baptisé le Train bleu par les usagers. Une aubaine pour les ouvriers et employés du Val de Saône qui allaient travailler à Lyon et un bonheur pour les citadins qui gagnaient la campagne en quelques minutes pour envahir les ginguettes au moindre rayon de soleil. En 25 ans plus de 75 millions de voyageurs ont été transportés, et si l’on en croit ceux qui l’ont fréquenté, de nombreux couples se sont connus dans ce tram, symbole d’un après-guerre débridé. Un tramway « fleur bleue » en somme ! :

Si l’histoire de ce petit train vous intéresse, vous trouverez quelques données sur wikipédia , mais aussi sur un petit fascicule, “la saga du petit train bleu” disponible auprès de la très dynamique association “les amis du vieux Fontaines”, riche en photos et anecdotes et enfin dans l’ouvrage “le Train bleu – histoire des transports Lyon Fontaines Neuville” de René Clavaud, Jacques Perenon, Robert Chappelet, aux éditions du Cabri.

Je vous encourage également à interroger vos grands-parents ou vos arrière-grands-parents, les plus de 60 ans s’en souviendront forcément. Je suis même certain qu’ils auront plaisir à parler de ce petit train qui faisait la fierté du Val de Saône… Nostalgie…..

Nostalgie oui, mais l’idée était bonne et comme souvent, on a sacrifié les bonnes idées sur l’autel érigé à l’automobile. Il est peut-être venu le temps de faire revivre le Train bleu. Imaginez un parking gratuit aux trois gares principales, Neuville, Fontaines et Vaise, Imaginez ensuite qu’il vous faudra à peine 30 minutes pour vous retrouver au centre de Lyon et sans une goutte d’essence… le rêve non ?

Faire revivre le train bleu voilà peut-être une idée à creuser !

Merci à René Flèche et Fontaines patrimoine.

Article initialement publié le 9 octobre 2008