Samedi 27 et dimanche 28 mars, l’association « Fontaines Patrimoine Art et Tradition » nous proposera son exposition

Il était une fois … la Galoche

Cela nous amène, comme la semaine dernière, à nous intéresser à nouveau à cette ligne partant de la Croix-Rousse, destination Trévoux, via Sathonay et la plupart des communes de la rive gauche.

Dans son article publié en 2008, Reynald retraçait les principales étapes de l’histoire de cette ligne, nous permettant de comprendre d’où venait le nom, peu banal, de cette Galoche.

Pour mieux comprendre la création de cette ligne, il faut se souvenir qu’à cette époque, les motivations pour construire de telles infrastructures étaient parfois industrielles, pour la desserte des plus importantes manufactures de l’époque. Mais ces motivations étaient le plus souvent d’ordre militaire.

Ainsi le premier tronçon? qui permit ensuite de construire la Galoche, partait de la rue Terme, l’actuelle station « Croix-Rousse » de la ligne C. Son arrivée était à Sathonay, importante place militaire.

Rappelons que nous sommes quelques décennies après les grands mouvement sociaux qui secouent la première moitié du XIXe siècle à Lyon :

• Révolte des canuts en 1831 et 1834
• Révolte des voraces en 1848 et 1849

C’est d’ailleurs à la suite de la prise des forts par les insurgés, en 1848, que le Maréchal de Castellane, en 1851, décide d’éloigner les troupes de la ville. C’est ainsi qu’est créé le camp de Sathonay.

Lorsqu’en 1862 la ligne à crémaillère de la rue Terme aux Terreaux est mise en service, le prolongement par un train classique jusqu’à Sathonay, en projet depuis 1860, est déjà en chantier.

Cette extension sera mise en service en juillet 1863.

Elle permettra, certes, les acheminements de troupes, mais elle sera aussi la ligne favorite des militaires en permission, clientèle toute désignée.

Il faudra attendre près de 20 ans pour voir apparaître la Galoche.

C’est la pression de l’industrialisation du Val de Saône, en particulier autour de Neuville et de Trévoux, qui amènera la déclaration d’utilité publique de la ligne Sathonay-Trévoux en 1874 et sa mise en service en 1882.

De 1860 à 1882, une longue gestation pour la Galoche, avec de multiples enjeux. 22 ans de réflexions, de projets et de chantiers, de quoi nous permettre de rester optimistes sur l’actualité de la ligne Sathonay-Trévoux et son avenir proche.

Exposition « Patrimoine Art et Tradition »

Samedi 27 et dimanche 28 mars 2010

de 9h30 à 12h et de 14h à 18h

Ancienne mairie de Fontaines-sur-Saône, 54 rue Gambetta

PAF : 1€ – gratuit pour les enfants

Vous pouvez aussi vous intéresser à un autre de train de légende :  la « Guillotine ».

sources documentaires :

• "Fontaines Patrimoine Art et Tradition"

• CER SNCF Lyon